PASANG FOOTSTEP TIGER DI MEGAPRO

Assalamu’alaikum….

Akhirnya bisa posting lagi setelah beberapa waktu vakum cleaner.
Kali ini bapake akan nulis tentang penggantian footstep standar megapro bapake pake footstep tiger lawas.  Sebenarnya sih gantinya sejak sebelum lebaran kemaren. Tapi berhubung baru punya blog, jadi baru kali ini bapake tulis.

Riding position standar megapro memang tegak khas motor turing. sudut badan hampir tegak lurus dengan garis diagonal. CMIIW. Tapi bagi bapake kurang nyaman. karena postur tubuh bapake yg agak mengkelung, jadi bapake mengganti stang standar dengan milik tiger lama. Tapi posisi kaki masih kurang mundur.

Bapake pun berencana ganti footstep pake punya si macan. Kebetulan pas ngantri di pom bensin. bapake liat ada GL Pro pake footstep macan. Jadi tambah mantep nih.

Akhirnya perburuan pun dimulai. Buka website AHM, liat harga part orsi ternyata mahal, bro. 1 pangkon aja Rp 170rb. belum 2psg karet footpeg, pedal rem & persneling. Bisa sampe 500an nih. Alternatif lain (padahal karena dana cekak :D) bapake pun cari yg 2nd. Dasar belum jodoh, ngubek2 komplek Barito yg notabene adalah pasar loak khusus parts motor favorit di semarang kok gak dapet2 tu footstep. Karena udah ngebet banget, pas teman nawarin produk KW yg kualitasnya (katanya) lumayan, akhirnya bapake beli juga. Perinciannya :

2psg pangkon Rp 100rb

2psg karet footstep Rp 70rb

Pedal persneling Rp 35rb

Pedal rem Rp. 40rb

Besi pengait rem tiger (bekas) Rp. 5rb

Setelah liat barang, bayar, langsung pasang sekalian.

Untuk yg sebelah kiri relatif tidak ada masalah. Karena rangka Megapro & Tiger lama hampir mirip, jadi bisa langsung pasang.

yg sebelah kiri langsung plek…

Tapi untuk yg sebelah kanan perlu akal2an, bro. karena konstruksi knalpot, space antara footstep dgn swing arm beda.

yg sebelah kanan…

Yang perlu diakali adalah memotong pedal pengait rem belakang, kemudian mengelasnya kembali sesuai space yang ada. Dan sedikit menekuk keluar pedal rem karena mentok knalpot.  Sebenernya sih ditawari solusi mudah sama juragan bengkel, yaitu ganti knalpot aftermarket aja. Wah, kalo itu sih akal2an si juragan biar beli dagangannya. Bapake lebih milih ngakalin tuh pedal rem daripada ngakalin uang belanja. (iyalah, kalo beli knalpot kan uang belanja jadi kurang)

bagian ini yg perlu dipotong, trus dilas kembali..

cover knalpot terpaksa dilepas karena mentok..

Setelah dilas, trus pasang semua komponen. Berhubung per penarik orsi tiger gak bisa kepake, jadi terpaksa pake per kecil yg dikatikan di pedal biar bisa balik kalo pas ngerem.

Memang masih belum sempurna banget. Kekurangannya adalah cover knalpot terpaksa dilepas karena mentok pedal rem, trus baut cover samping juga tidak bisa dipasang. Tapi gak begitu jadi masalah sih. karena cover samping masih ada nok pengunci di rangka. Lagian bapake jadi gampang kalo mau ambil toolkit yg posisinya ada di bawah aki. Tidak perlu buka2 baut lagi.

baut cover samping terpaksa disimpen dulu..

Total biaya (parts & ongkos pasang)  Rp. 280rb. Lumayanlah, kalo beli yg orsi cuma dapet sebelah doank tuh. Kalau bisa cari ori second yang harganya di kisaran 200-350rb. Atau mau yg lebih keren bisa pakai punya Tiger Revo yg harganya kisaran 350-400ribuan.

Setelah terpasang  & dipakai buat mudik ke Pekalongan, menurut bapake yg kakinya panjang kata temen2, riding position jadi lebih nyaman. Tidak cepet pegel seperti waktu pakai yg standar. Memang kalo ini  relatif sih. Tergantung selera masing2 orang aja.

Rencana ke depan adalah beli cover knalpot bekas terus dipotong bagian depannya, & juga beli pedal persneling yg model dua sisi. Soalnya sayang sepatu kerja jadi lecet buat nyungkil2 persneling.

si gagak sekarang 😀

 

Demikian artikel dari saya.. Mohon kritik & saran brother sekalian.

Semoga bermanfaat..

Wassalamu’alaikum